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              玄武巖生產線

                玄武巖的顏色多為黑色,黑褐色或者暗綠色,屬于硬并且韌的石料,含硅量較高,屬于較難破碎的物料,其破碎成本較高,因此對于玄武巖的破碎工藝以及制砂工藝必須設計合理,以此來達到節約成本的目的。

              玄武巖砂石生產線

              玄武巖生產線方案設計:

                玄武巖生產線的破碎作業中,對鄂板、板錘、反擊板等材料磨損量較高,因此在破碎工藝的設計上,應該盡量選用層壓原理的破碎設備,來降低耐磨件的損耗。典型的配置方案是兩臺鄂式破碎機或者鄂式破碎機加圓錐破碎機(反擊式破碎機)的工藝方案,如果客戶對于石料的粒形要求較高的情況下,可以在配置一臺制砂機,形成三級破碎,雖然這樣增加了工藝的投資成本,但對于長期運營的石料廠來講,采用兩級破碎工藝雖然降低了生產成本,但是提高了生產的成本,而且對于成品要求較高的工藝中使用兩級破碎返料的比例較高。這些都是客戶需要考慮的問題。

              玄武巖生產線方案流程:

                運輸工具將石料送入振動給料機,振動給料機把石料均勻的送入顎式破碎機,顎式破碎機對石料進行 段破碎,破碎后的物料送入圓錐破碎機或者反擊式破碎機進行第二段破碎,破碎后的物料經過圓振篩分級篩分,不符合要求的物料重新返回圓錐破破碎或者反擊式破碎機進行破碎,如果對成品的粒度要求較高,還需要配置整形機(制砂機)進行整形。整形后的成品經經過圓振動篩分級篩分,由皮帶輸送機輸送至成品區。

              玄武巖的市場前景:

                玄武巖是修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中材料,具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性玄武石,玄武石具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強。


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